Se confirma el peor de los pronósticos. Isidre Esteve ya está ingresado en la unidad de cuidados intensivos del hospital del Valle de Hebrón de Barcelona y los especialistas que le atienden han comprobado la gravedad de sus lesiones: sufre una fractura vertebral de las T7 y T8, con una lesión medular y un emoneumotorax bilateral con los dos pulmones encharcados en sangre.
Es el triste balance de la caída que el experimentado especialista en rallys todoterreno sufrió el domingo durante la disputa de la Baja Almanzora en Almería, la primera prueba puntuable para el Campeonato de España de la especialidad. Al parecer, Esteve perdió el control de su KTM cerca del cauce de un río y cayó sobre una abrupta zona de rocas, sufriendo un fuerte impacto que provocó que en estos momentos no tenga movilidad en sus extremidades inferiores.
El doctor Xavier Mir, con el que mantiene una estrecha relación tras los viajes del traumatólogo a las tres últimas ediciones del Dakar, le atendió a su llegada a la Ciudad Condal y explicó su estado: "En estos momentos no tenemos razones para ser optimistas, aunque deberemos esperar. Tampoco le podemos operar, porque su estado general es delicado y en al menos diez días no se podrá hacer demasiado".
Mir también reveló la fortaleza del piloto: "Me ha emocionado mucho cuando, en su estado, me ha dado las gracias por venir a trabajar un domingo para atenderle. Me ha pedido que fuera sincero sobre su pronóstico y también que no alarmara demasiado a sus familiares. Es una persona excepcional y su entereza en estos momentos es sólo una muestra más de ello".
Isidre Esteve;en estado muy grave...
Moderador: Achilles
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2zzge digievolucionado a 2zzsc
Find4u distribuidor España de...
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Isidre Esteve podría ser operado este viernes
"Es una opción que se baraja, pero que no es segura aún", se comentó hoy desde el hospital Vall d'Hebrón de Barcelona, según mencionan los medios europeos.
Una evolución favorable es la que mantiene el piloto español Isidre Esteve, luego de sufrir un grave accidente el pasado sábado durante en la disputa de la Baja Almanzora en Almería.
Esteve, que se encuentra en el hospital Vall d'Hebrón de Barcelona, sigue bajo observación, e incluso podría ser operado este viernes.
"Es una opción que se baraja, pero que no es segura aún", se comentó hoy desde el centro hospitalario, según mencionan los medios europeos.
En el comunicado efectuado por los médicos, se informa que el deportista se encuentra en una situación mucho mejor, lo que se ratifica en el aspecto alimenticio.
"El paciente está clínica favorable. Está consciente, con respiración espontánea y con buena tolerancia a la dieta oral", se especificó.
Esteve, de 34 años, sufrió la fractura de las vertebras T7 y T8 y hemoneumotórax bilateral (con aire y sangre en los dos pulmones), lo que incluso lo podría dejar parapléjico.
Fuente: http://www.tercera.cl/medio/articulo/0,0,3308_5842_259471127,00.html
"Es una opción que se baraja, pero que no es segura aún", se comentó hoy desde el hospital Vall d'Hebrón de Barcelona, según mencionan los medios europeos.
Una evolución favorable es la que mantiene el piloto español Isidre Esteve, luego de sufrir un grave accidente el pasado sábado durante en la disputa de la Baja Almanzora en Almería.
Esteve, que se encuentra en el hospital Vall d'Hebrón de Barcelona, sigue bajo observación, e incluso podría ser operado este viernes.
"Es una opción que se baraja, pero que no es segura aún", se comentó hoy desde el centro hospitalario, según mencionan los medios europeos.
En el comunicado efectuado por los médicos, se informa que el deportista se encuentra en una situación mucho mejor, lo que se ratifica en el aspecto alimenticio.
"El paciente está clínica favorable. Está consciente, con respiración espontánea y con buena tolerancia a la dieta oral", se especificó.
Esteve, de 34 años, sufrió la fractura de las vertebras T7 y T8 y hemoneumotórax bilateral (con aire y sangre en los dos pulmones), lo que incluso lo podría dejar parapléjico.
Fuente: http://www.tercera.cl/medio/articulo/0,0,3308_5842_259471127,00.html
Diesel de mente, gasolina de corazon
D4D= Diesel Four Drive
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Operado el viernes... aun no se sabe nada de su paraplejia
LOS MÉDICOS OPERAN A ESTEVE, PERO DESCONOCEN SI SE QUEDARÁ PARAPLÉJICO
El equipo de traumatología del Hospital Vall d''Hebron intervino durante dos horas y media a Esteve para reducir la fractura en ambas vértebras y todo transcurrió "sin incidencias", según ha explicado el doctor Carlos Villanueva, jefe de la unidad de cirugía de la columna de este centro sanitario.
El piloto español Isidre Esteve fue hoy operado con éxito de las fracturas de las vértebras T7 Y T8 que sufrió el pasado sábado a causa de un accidente en la Baja Almanzora de Almería, aunque los médicos desconocen si finalmente se quedará parapléjico.
Villanueva aclaró que, pese a que la operación se ha desarrollado sin complicaciones, "la recuperación neurológica es muy lenta y pasan muchos meses hasta que empiezan a verse los resultados", por lo que "de ninguna manera habrá un cambio sustancial en el paciente a corto plazo".
La intervención ha servido a los médicos para confirmar que la médula espinal del piloto catalán se encuentra "contusionada y no seccionada" a causa el accidente, "pero eso no conlleva mejor pronóstico" respecto a una posible paraplejia, matizó el doctor Villanueva.
El jefe de la unidad de cirugía de la columna del Hospital Vall d''Hebron aclaró que, de haberse seccionado la médula, la paraplejia de Esteve sería irreversible, pero que la fuerte contusión que el piloto padece en esa zona "podría tener el mismo efecto".
"Ahora hay que esperar. Algunos mejoran, otros poco y otros nada. Puede recuperarse al cien por cien o el cero por ciento. En ese caso, se quedaría parapléjico", sentenció el doctor Villanueva, quien añadió que Esteve ha sido "consciente desde el primer día" de la gravedad de la lesión y de las posibles secuelas de la misma, aunque en todo momento se ha mostrado "animoso y sereno".
http://www.as.com/articul.../20070330dasdasmot_4/Tes/
El equipo de traumatología del Hospital Vall d''Hebron intervino durante dos horas y media a Esteve para reducir la fractura en ambas vértebras y todo transcurrió "sin incidencias", según ha explicado el doctor Carlos Villanueva, jefe de la unidad de cirugía de la columna de este centro sanitario.
El piloto español Isidre Esteve fue hoy operado con éxito de las fracturas de las vértebras T7 Y T8 que sufrió el pasado sábado a causa de un accidente en la Baja Almanzora de Almería, aunque los médicos desconocen si finalmente se quedará parapléjico.
Villanueva aclaró que, pese a que la operación se ha desarrollado sin complicaciones, "la recuperación neurológica es muy lenta y pasan muchos meses hasta que empiezan a verse los resultados", por lo que "de ninguna manera habrá un cambio sustancial en el paciente a corto plazo".
La intervención ha servido a los médicos para confirmar que la médula espinal del piloto catalán se encuentra "contusionada y no seccionada" a causa el accidente, "pero eso no conlleva mejor pronóstico" respecto a una posible paraplejia, matizó el doctor Villanueva.
El jefe de la unidad de cirugía de la columna del Hospital Vall d''Hebron aclaró que, de haberse seccionado la médula, la paraplejia de Esteve sería irreversible, pero que la fuerte contusión que el piloto padece en esa zona "podría tener el mismo efecto".
"Ahora hay que esperar. Algunos mejoran, otros poco y otros nada. Puede recuperarse al cien por cien o el cero por ciento. En ese caso, se quedaría parapléjico", sentenció el doctor Villanueva, quien añadió que Esteve ha sido "consciente desde el primer día" de la gravedad de la lesión y de las posibles secuelas de la misma, aunque en todo momento se ha mostrado "animoso y sereno".
http://www.as.com/articul.../20070330dasdasmot_4/Tes/
Diesel de mente, gasolina de corazon
D4D= Diesel Four Drive
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Carta de apoyo del director general de KTM España.
carta muy especial que César Rojo, director general de KTM España, le ha dedicado en estos duros momentos.
“Desde que acepté la responsabilidad de dirigir KTM España me he sentido un privilegiado. Llevo más de 30 años dedicado en cuerpo y alma a las motos, pero especialmente a motos ligadas con las carreras. En KTM, todo son carreras. Cada lunes, la primera conversación entre todos los que trabajamos en la marca es comentar lo que ha pasado en las competiciones del fin de semana. Cuando se echa encima el invierno, cuando se paran los calendarios, nos falta algo. Necesitamos las carreras como el aire para respirar.
Pero el lunes pasado fue un lunes negro y las conversaciones muy tristes. Si en las carreras no existiera un lado oscuro, si el toro jamás atropellara al torero con sus cuernos, cualquiera podría ser campeón del mundo y el toreo sería simplemente un ballet. Y las carreras de motos convocan sólo a hombres valientes e irrepetibles porque el suelo está duro, dramáticamente duro. Lo sabemos todos los que montamos en moto. Y, a pesar de ello, amamos las motos.
Personalmente aún arrastro desde hace años lesiones serias de un accidente en moto. Cada día, unas punzadas de dolor me hacen recordar que en el mundo de la moto sólo estamos los que las entendemos y las amamos. Siempre hay riesgo. Y si seguimos montando en moto, pese a que sabemos que el riesgo existe, es porque amamos la libertad, el aire en la cara, la adrenalina a borbotones.
Todo esto viene a cuento de lo que vivimos el fin de semana pasado, en el que un hombre bueno, un tipo con agallas y un corazón de oro sufrió un accidente grave mientras hacía lo que más le gustaba en su vida: correr en moto.
Me refiero, desde luego, a Isidre Esteve, que se cayó en la primera prueba del Campeonato de España de Raids y ahora yace en la cama de un hospital con una lesión grave de espalda.
Siempre que hablamos de alguien que ha sufrido una desgracia parece que lo hacemos elogiándole más de la cuenta. Siempre parece que exageramos, tal vez para compensar el drama.
En el caso de Isidre, no exagero lo más mínimo si digo que es un piloto genial, pero que su enorme palmarés no revela lo mejor de él: su calidad personal.
En los últimos meses me he hartado de comentar con mis íntimos que notaba a Isidre muy bien, mucho más maduro, centrado, positivo. En Matighoffen también me hicieron comentarios al respecto antes, durante y después del último Dakar, en el que Isidre se comportó con una gallardía y una profesionalidad fuera de lo corriente.
En el último Dakar, si Isidre hubiera ido de estrella y piloto oficial, hubiera abandonado la moto tras la avería que sufrió al caerse (¡el mismo fatídico día en que Marc perdió el liderato!). Con resignación digna del mayor de los profesionales, pese a que Isidre había perdido las opciones a podio y a victoria, se quedó esperando piezas y remedios para llegar a Dakar, aunque fuera trigésimo, aunque fuera último. Pero quería llegar, como siempre. Isidre ha pasado largas noches en el desierto esperando al camión para reparar su moto. Se ha recuperado de accidentes gravísimos, como cuando hace poco más de un año le tuvieron que operar para quitarle el bazo en un hospital de Dakar. Se ha recuperado una y mil veces de la desgracia, con la mayor de las valentías y el mejor de los espíritus.
En pocas palabras, Isidre Esteve no se ha rendido nunca, en ninguna carrera, en ninguna ocasión, a pesar de los azotes de la mala suerte que se ha cebado con él de una forma superlativa.
Por eso sé que Isidre tampoco se rendirá ahora y se recuperará antes de los que digan los médicos más optimistas. En KTM España vamos a estar a su lado, todos los días, todas las horas. Se lo debemos. Por gratitud. Y, sobre todo, por admiración personal”.
Cesar Rojo, director general de KTM España
http://www.motociclismo.e...w-noticia.jsp%3Fid%3D1773
“Desde que acepté la responsabilidad de dirigir KTM España me he sentido un privilegiado. Llevo más de 30 años dedicado en cuerpo y alma a las motos, pero especialmente a motos ligadas con las carreras. En KTM, todo son carreras. Cada lunes, la primera conversación entre todos los que trabajamos en la marca es comentar lo que ha pasado en las competiciones del fin de semana. Cuando se echa encima el invierno, cuando se paran los calendarios, nos falta algo. Necesitamos las carreras como el aire para respirar.
Pero el lunes pasado fue un lunes negro y las conversaciones muy tristes. Si en las carreras no existiera un lado oscuro, si el toro jamás atropellara al torero con sus cuernos, cualquiera podría ser campeón del mundo y el toreo sería simplemente un ballet. Y las carreras de motos convocan sólo a hombres valientes e irrepetibles porque el suelo está duro, dramáticamente duro. Lo sabemos todos los que montamos en moto. Y, a pesar de ello, amamos las motos.
Personalmente aún arrastro desde hace años lesiones serias de un accidente en moto. Cada día, unas punzadas de dolor me hacen recordar que en el mundo de la moto sólo estamos los que las entendemos y las amamos. Siempre hay riesgo. Y si seguimos montando en moto, pese a que sabemos que el riesgo existe, es porque amamos la libertad, el aire en la cara, la adrenalina a borbotones.
Todo esto viene a cuento de lo que vivimos el fin de semana pasado, en el que un hombre bueno, un tipo con agallas y un corazón de oro sufrió un accidente grave mientras hacía lo que más le gustaba en su vida: correr en moto.
Me refiero, desde luego, a Isidre Esteve, que se cayó en la primera prueba del Campeonato de España de Raids y ahora yace en la cama de un hospital con una lesión grave de espalda.
Siempre que hablamos de alguien que ha sufrido una desgracia parece que lo hacemos elogiándole más de la cuenta. Siempre parece que exageramos, tal vez para compensar el drama.
En el caso de Isidre, no exagero lo más mínimo si digo que es un piloto genial, pero que su enorme palmarés no revela lo mejor de él: su calidad personal.
En los últimos meses me he hartado de comentar con mis íntimos que notaba a Isidre muy bien, mucho más maduro, centrado, positivo. En Matighoffen también me hicieron comentarios al respecto antes, durante y después del último Dakar, en el que Isidre se comportó con una gallardía y una profesionalidad fuera de lo corriente.
En el último Dakar, si Isidre hubiera ido de estrella y piloto oficial, hubiera abandonado la moto tras la avería que sufrió al caerse (¡el mismo fatídico día en que Marc perdió el liderato!). Con resignación digna del mayor de los profesionales, pese a que Isidre había perdido las opciones a podio y a victoria, se quedó esperando piezas y remedios para llegar a Dakar, aunque fuera trigésimo, aunque fuera último. Pero quería llegar, como siempre. Isidre ha pasado largas noches en el desierto esperando al camión para reparar su moto. Se ha recuperado de accidentes gravísimos, como cuando hace poco más de un año le tuvieron que operar para quitarle el bazo en un hospital de Dakar. Se ha recuperado una y mil veces de la desgracia, con la mayor de las valentías y el mejor de los espíritus.
En pocas palabras, Isidre Esteve no se ha rendido nunca, en ninguna carrera, en ninguna ocasión, a pesar de los azotes de la mala suerte que se ha cebado con él de una forma superlativa.
Por eso sé que Isidre tampoco se rendirá ahora y se recuperará antes de los que digan los médicos más optimistas. En KTM España vamos a estar a su lado, todos los días, todas las horas. Se lo debemos. Por gratitud. Y, sobre todo, por admiración personal”.
Cesar Rojo, director general de KTM España
http://www.motociclismo.e...w-noticia.jsp%3Fid%3D1773
Diesel de mente, gasolina de corazon
D4D= Diesel Four Drive
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