Barra de torretas

PegasoD4D · Mensajepor **PegasoD4D** » 30 Mar 2007 13:35

estamos apañados

Pablo_D4d · Mensajepor **Pablo_D4d** » 03 Abr 2007 08:21

Vaya faena...yo ya me habia hecho ilusiones. Y la verdad es que a mi lo del herero me da un poco de miedo...
En www.toyotistas.com (Club Toyota de Portugal) hay gente que ha montado la barra de los gasolina en los 1.4 D4d y vale,; lo digo por si alguno de los que tiene un 1.4 quiere poner la barra.

Saludos.

yugler · Mensajepor **yugler** » 03 Abr 2007 10:57

Si encuentras un buen herrero yo creo que te puede hacer una buena barra, pero no se a qué precio.

PegasoD4D · Mensajepor **PegasoD4D** » 03 Abr 2007 15:54

por algun otro lado tiene que haber pero yo no encuentro nada, y quitar el bloque del servofreno como que no me hace nada de gracia

yugler · Mensajepor **yugler** » 04 Abr 2007 01:32

Yo una ya hecha creo que descartado totalmente, ojalá me equivoque.

Dani323 · Mensajepor **Dani323** » 04 Abr 2007 02:51

He visto el tema ara mismmo y si alguien encuentra un herrero por madrid (no me suena) yo me comprometo a hacer medidas para el 2.0 D4D y el diseÃ±o de la barra (si es que vale cualquier diseÃ±o claro...)

PegasoD4D · Mensajepor **PegasoD4D** » 04 Abr 2007 18:39

herreros tiene que haberlos, que te hagan eso es ya otra cosa

Dani323 · Mensajepor **Dani323** » 04 Abr 2007 22:53

jue pegaso te voy siguiendo de tema en tema jejeje
Una preguntiya tonta, esta barra deberia tener ciertas propiedades?me refiero al metal...dureza etc.La forma de la barra o los anclajes tambien deberian tener caracteristicas especificas?
Saludiyos

PegasoD4D · Mensajepor **PegasoD4D** » 04 Abr 2007 23:15

la forma creo que es lo que menos importancia tiene, hombre no la vas a poner con tirabuzon pero no pasa nada si no es recta, y los materiales deberian ser lo suficientemente resistentes a la torsion que se les pueda pedir, con soldaduras dobles si no es de una pieza, y si lo es, con resistencia suficiente para no doblarse

PD no me sigas joio jeje :wink:

Dani323 · Mensajepor **Dani323** » 05 Abr 2007 00:22

Ok entonces provare a ver, con lo que me gusta a mi trastear....buf, me esta costando horrores no meterle mano al mio por el tema de la garantia.

Pd:no te sigo esque maburro en el curro y le pego unos repasos al foro que te cagas jej cansao:

yugler · Mensajepor **yugler** » 05 Abr 2007 00:56

Eso es cogerte las páginas-amarillas y a buscar herreros, alguno seguro que la hace como dice Pegaso. Cuando tenga tiempo me recorreré Sevilla a ver si alguien me la hace.

Pablo_D4d · Mensajepor **Pablo_D4d** » 05 Abr 2007 17:30

Hacer el diseÃ±o de la barra es abstante complicado porque nos abemos a que esfuerzos va estar sometida, con lo que dimensionarla serÃ¡ dificil...
Propiedades especiales no creo, simplemente los puntos de atornillado deberÃan ser los de la propia copela, y deberÃan minimizarse las curvas para evitar concentraciones de tensiones, y evitar el pandeo (deformaciÃ³n de la barra por compresiÃ³n; esta tiende a "doblarse") en los angulos. El cÃ¡lculo mÃ¡s importante serÃa a tracciÃ³n y a compresiÃ³n (por el pandeo), sim embargo la barra no trabaja ni a flexiÃ³n ni a torsiÃ³n.
Espero haber sabido explicarme lo suficiente
Saludos

yugler · Mensajepor **yugler** » 05 Abr 2007 19:20

Ummm se podría copiar la que vende TTE para el gasolina, pero adapatándola al nuestro.

Pablo_D4d · Mensajepor **Pablo_D4d** » 08 Abr 2007 22:43

Me parece la mejor opciÃ³n....simplemente esquivando el depÃ³sito del servo ya estÃ¡; habrÃ¡ que madurar la idea!El problema de la barra "hecha en casa" serÃa con la ITV, pero bueno, es cuestiÃ³n de desmontar y montar y despuÃ©s.

PegasoD4D · Mensajepor **PegasoD4D** » 09 Abr 2007 00:16

una pregunta, si en ved de ser recta o con una forma para esquivar el servo, fuera un pequeño arco????, aumentando el grosor de la barra, a lo mejor evitamos la torsion, no??

son pensamientos raros mios que se poco del tema