Hace tiempo lei q un Mercedez no le suponia al fabricante no más de 2000 € en costo por coche. He buscado información al respecto, y he encontrado articlos q hablan del gasto medio del coche. Esta claro e luego hay q sumar infraestructura, publicidad, intermediarios... Pero el negocio del automovil es rentable, intentare buscar más información, por ahora dejo esto:
No importa la marca del turismo, al fabricante no le cuesta más de 1.200 euros hacer un coche (cuyo número de unidades fabricadas sea mayor de 20.000 por año) que luego se venderá por dos o tres millones de las antiguas pesetas. Pocos saben lo barato que les cuesta fabricar un coche a las grandes corporaciones del mundo del automovil. El precio medio de la pieza más cara, que es el motor, no les supone más de 400 euros, pero en cualquier taller de reparaciones te cobrarán mínimo diez veces más si necesitas reponer el motor por otro nuevo, y lo mismo ocurre con el resto de los componentes. Un negocio redondo para muchos. Para los que paguen sus coches con letras, que sepan que con sus dos o tres primeras letras ya habrán pagado lo que les costó hacer el coche al fabricante, ¿Por qué pagar el resto?
Hoy hemos sabido el coste real de producción de un neumático de marca para turismo, no supera los 6€, es decir, menos de 1000 pesetillas. El proveedor de dos plantas de conocidas marcas de turismos afirma que hoy día el 80% del material usado para neumáticos procede de material procedente del reciclaje, a diferencia de hace 10 años que el 100% era materia virgen, ello ha supuesto una reducción del costo de fabricación abismal, gracias en parte a las suvenciones que obtienen los fabricantes por esta consideración a la Madre Natura. Cuando vayas a cambiar las cuatro ruedas de tu turismo sepas que con 4000 pesetillas les cubres todo coste y que el resto de lo que pagues (mínimo diez vecez más) es para alimentar los bolsillos de hasta 3 intermediarios.[/i]
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