Este no es un modelo que llevar a los adictos por terrenos imposibles, pero para caminos un poco más suaves un sistema de control de descenso está disponible. También nos encontramos con un sistema de Suspensión Electro-Hidráulico en las cuatro ruedas con Control Activo de Altura (AHC) y Suspensión Adaptativa Variable. Con este sistema interconectado, cada rueda reacciona de manera independiente a la superficie del terreno, pero también a la acción de las otras ruedas. La nueva suspensión "siente" el giro del chasis y ayuda a reducir la posibilidad de vuelco en un 30%, ajusta la altitud del vehículo para reducir el coeficiente aerodinámico en carretera, y sube o baja al SUV en alrededor de 5 centímetros según se necesite. Frenos ABS multi-terreno en las llantas de aleación de 20 pulgadas ayudan a detener el vehículo sobre arena o gravilla. Un par de cámaras para puntos ciegos van montadas tras la parrilla y una tercera en el lado bajo del retrovisor del pasajero, dando al conductor una mejor visibilidad para cuando maniobra en espacios muy apretados.
Esto ahora es una opinion personal, creo q se llamara Lexus LX570 en EEUU, aqui a Europa llegara como Toyota Land cruiser 100. Porque tiene toda pinta de ser el sustituto del Land Cruiser y en EEUU se ha vendido como Lexus
Via y mas fotos en:
http://es.autoblog.com/2007/04/04/salon ... xus-lx570/
Con eso no te vacila ni dios
