ahoar mismo llevo una en 14 en 185 para 110cv........
e visto una oferta de 2 mano de unas llantas con cubierta en 17 con neumatico equivalente al mio...no le quedaria mal........son como las del t sport pero en 17.........
decirme pros y contras..los neumaticos serian en 205/40.........
pros y contras de una llanta en 17
Moderador: Achilles
pros y contras de una llanta en 17
corolla TS W41D (made in american)
- Srg_Toyota
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como contras... te va a andar menos, el coche ira mas perezoso, le costara mas subir de vueltas...
y como pros... de estetica el coche ganara muchisimo y agarre ganaras lo q no esta escrito.
Yo ya que llevo 17 en un coche con 110 cv veo q es demasiado si se quieren prestaciones de velocidad, lo suyo es una llanta 16 pulgadas con un ancho de 195... que si bajas el perfil de serie tambien ganas en estetica, agarre y las perdidas de velocidad seran menores.
Con un G6 que su chasis esta mucho mas bajo que el del E12 (eso que ganamos de estetica) yo le meteria unas 195/50 o /45 16.
y como pros... de estetica el coche ganara muchisimo y agarre ganaras lo q no esta escrito.
Yo ya que llevo 17 en un coche con 110 cv veo q es demasiado si se quieren prestaciones de velocidad, lo suyo es una llanta 16 pulgadas con un ancho de 195... que si bajas el perfil de serie tambien ganas en estetica, agarre y las perdidas de velocidad seran menores.
Con un G6 que su chasis esta mucho mas bajo que el del E12 (eso que ganamos de estetica) yo le meteria unas 195/50 o /45 16.
- Steve McQueen
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en general tenemos:
MEJOR ESTÉTICA Y MÁS AGARRE EN SECO
PEOR AGARRE EN MOJADO Y SITUACIONES DE BAJA ADHERENCIA, MÁS INCOMODAS Y MÁS CARAS.
MÁS POSIBILIDADES DE ROMPER LLANTA.
Conclusión.......tengo ganas de ponerle unas 225/35 18" al celica.........
MEJOR ESTÉTICA Y MÁS AGARRE EN SECO
PEOR AGARRE EN MOJADO Y SITUACIONES DE BAJA ADHERENCIA, MÁS INCOMODAS Y MÁS CARAS.
MÁS POSIBILIDADES DE ROMPER LLANTA.
Conclusión.......tengo ganas de ponerle unas 225/35 18" al celica.........
FOTOS DE MI COCHE:
viewtopic.php?t=2220
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