Hola!
Aún no he cambiado nunca los amortiguadores de mi coche con 240.000 Km que tengo. Por el momento, no tengo problemas de ningún tipo y en las ITVS año tras año no me dicen nada. Qué pensais?. Los cambiariais o no?. Mi respuesta es no. Si me tiran en la ITV entonces si.
Amortiguadores
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Amortiguadores
Be tinto my friend...
Que te pase la ITV no quiere decir que estén bien, una suspensión con 240mil km a una nueva puede ser la diferencia de tener un accidente o no en un momento crítico.
Pero si el coche no lo vas a tener mucho más tiempo y lo vas a cambiar, yo no la cambiaría, pero si vas a seguir con él, yo lo cambiaría sin pensarlo.
Pero si el coche no lo vas a tener mucho más tiempo y lo vas a cambiar, yo no la cambiaría, pero si vas a seguir con él, yo lo cambiaría sin pensarlo.
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Re: Amortiguadores
Clint2 escribió:Hola!
Aún no he cambiado nunca los amortiguadores de mi coche con 240.000 Km que tengo. Por el momento, no tengo problemas de ningún tipo y en las ITVS año tras año no me dicen nada. Qué pensais?. Los cambiariais o no?. Mi respuesta es no. Si me tiran en la ITV entonces si.
Yo no los cambiaba, pero también depende de como conduzcas, si conduces rapidito está claro que los amortiguadores son importantes en tu seguridad, pero si vas suave no hay problema, ya la ITV te dirá

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- lespaulstd
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Bueno,clint no conduce rapido,hace una conduccion normal,por lo que se y le conozco.
Si la inspeccion tecnica de vehiculos dice que estan bien y la pasan es que son validos para circular.
otra cosa es la manera de ver las cosas,hay gente que la palabra amortiguador o suspension se le viene como concepto la idea que se trata de mecanismo para absorver los baches en la carretera y si decide cambiarlos es porque nota que al cojer un bache no amortigua bien o al coger una curva se ladea mucho la carroceria.
Yo soy de los que piensan que la funcion primera que tiene que tener mi sistema de suspension es mantener en todo momento el neumatico en contacto con el suelo,el amortiguador con el paso de los km puede perder las propiedades de absorcion y el muelle sus propiedades de recuperacion,porque ambos sistemas se desgastan.
Pero si la inspeccion tecnica y tu crees que estan aptos para circular,adelante.no por tener un numero xxx de km significa gran desgaste y me imagino como son los operarios de las itv no creo que pasen una.
Si la inspeccion tecnica de vehiculos dice que estan bien y la pasan es que son validos para circular.
otra cosa es la manera de ver las cosas,hay gente que la palabra amortiguador o suspension se le viene como concepto la idea que se trata de mecanismo para absorver los baches en la carretera y si decide cambiarlos es porque nota que al cojer un bache no amortigua bien o al coger una curva se ladea mucho la carroceria.
Yo soy de los que piensan que la funcion primera que tiene que tener mi sistema de suspension es mantener en todo momento el neumatico en contacto con el suelo,el amortiguador con el paso de los km puede perder las propiedades de absorcion y el muelle sus propiedades de recuperacion,porque ambos sistemas se desgastan.
Pero si la inspeccion tecnica y tu crees que estan aptos para circular,adelante.no por tener un numero xxx de km significa gran desgaste y me imagino como son los operarios de las itv no creo que pasen una.
- Ayocab
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Clint a ti todavia con ese coche te queda camino
Aunque te pase la ITV el desgaste de los amortiguadores tiene q ser grande. En el coche q teniamos como el tuyo se cambio con 100 000 km, según los mecánicos un amortiguador original de casa tiene una vida de 100 000 km.
Yo los cambiaria solo por una cosa, seguridad y creo q es lo más importante. Nunca sabes si te surge un imprevisto en la carretera y un simple volantazo o una frenada de emergencia con el desgaste q tienen te pueden llevar a un buen susto, en cambio con unos nuevecitos la frenada sera más precisa y un volantazo te puede evitar un derrape o vuelco del coche.
Saludos y vente a la KDD con el E9
Yo los cambiaria solo por una cosa, seguridad y creo q es lo más importante. Nunca sabes si te surge un imprevisto en la carretera y un simple volantazo o una frenada de emergencia con el desgaste q tienen te pueden llevar a un buen susto, en cambio con unos nuevecitos la frenada sera más precisa y un volantazo te puede evitar un derrape o vuelco del coche.
Saludos y vente a la KDD con el E9
Muchas gracias a todos!
No hay ninguna duda sobre lo que decis de la importancia de los amortiguadores. Ahora bien: "¿para qué sirve una ITV entonces?". Estudiaré bien por cuanto me sale la broma de cambiar los 4 amortiguadores en el coche.
De todos modos, mi conducción es muy tranquila. No paso de 120. Aunque a aquellos que dicen que el desgaste es progresivo y que eso marca la diferencia entre una buena y una mala frenada, no les falta nada de razón. Ya veré lo que hago
No hay ninguna duda sobre lo que decis de la importancia de los amortiguadores. Ahora bien: "¿para qué sirve una ITV entonces?". Estudiaré bien por cuanto me sale la broma de cambiar los 4 amortiguadores en el coche.
De todos modos, mi conducción es muy tranquila. No paso de 120. Aunque a aquellos que dicen que el desgaste es progresivo y que eso marca la diferencia entre una buena y una mala frenada, no les falta nada de razón. Ya veré lo que hago
Be tinto my friend...
Ayocab escribió:Clint a ti todavia con ese coche te queda caminoAunque te pase la ITV el desgaste de los amortiguadores tiene q ser grande. En el coche q teniamos como el tuyo se cambio con 100 000 km, según los mecánicos un amortiguador original de casa tiene una vida de 100 000 km.
Yo los cambiaria solo por una cosa, seguridad y creo q es lo más importante. Nunca sabes si te surge un imprevisto en la carretera y un simple volantazo o una frenada de emergencia con el desgaste q tienen te pueden llevar a un buen susto, en cambio con unos nuevecitos la frenada sera más precisa y un volantazo te puede evitar un derrape o vuelco del coche.
Saludos y vente a la KDD con el E9
Ya me gustarÃa ir a Canarias...pero el precio del Ferry no es asequible con el Euribor tal y como está.
Be tinto my friend...










