japos al poder

[jorge_ti]

La firma nipona prevé unas ventas en España durante 2008 de 84.500 unidades y de las que 80.000 serán de la marca matriz y 4.500 de la división Lexus, lo que supone un crecimiento del 5 por ciento, en relación a 2007.

El año pasado, la división Toyota alcanzó una cifra de 76.201 unidades vendidas, con un incremento respecto a 2006 del 2,3 por ciento, mientras que la división de los automóviles de lujo Lexus, que forma parte de la filial desde octubre de 2007, sumó otras 4.104 unidades, que se traduce en un incremento del 6,2 por ciento.

El Yaris, el más vendido

Por modelos, el mayor incremento de ventas en 2007 correspondió al urbano Yaris, con un incremento respecto a 2006 del 25 por ciento y 12.606 unidades.

Por otra parte, las ventas de los modelos Auris y Corolla Sedán, que están dentro del segmento C, alcanzaron las 21.522 unidades vendidas, lo cual se traduce en un incremento del 12 por ciento.

Las ventas de los modelos todoterreno alcanzaron las 14.906 unidades, con especial relevancia del modelo Land Cruiser (7.664 unidades y un 10 por ciento de crecimiento) y RAV4 (7.242 unidades). De la división Lexus los modelos más vendidos fueron la gama IS con 2.270 unidades y el RX400h con otras 880. En cuanto a los modelos híbridos, la compañía registró unas ventas totales que alcanzaron las 2.111 unidades, de las cuales un total de 939 fueron para el modelo Prius.

Mazda Europa registra mejores ventas de últimos 16 años


Por su parte, Mazda registró en 2007 el mayor incremento de ventas en Europa en los últimos 16 años y alcanzó las 311.200 unidades comercializadas, lo que supuso el 2 por ciento más que en 2006.

El fabricante de automóviles japonés, perteneciente al Grupo Ford, informó de que las ventas de la marca han crecido en todos los países europeos sobre todo en Rusia, donde el incremento anual fue del 55 por ciento respecto al año anterior, llegando a las 50.200 unidades vendidas.

En los principales mercados europeos Mazda alcanzó los mayores volúmenes de venta de su historia, con 52.500 vehículos vendidos en el Reino Unido, el 3 por ciento más que en 2006, y con una cuota de mercado del 1,9 por ciento.

En Europa Central y los Balcanes también se produjeron aumentos, del 6 por ciento en la Républica Checa, del 32 por ciento en Hungría y del 40 por ciento en Croacia.

En el Sur de Europa Mazda batió récord de ventas en Grecia (aumento del 10 por ciento), en Portugal (con 5.000 unidades) y en Suiza (con incremento del 6 por ciento).

Esta línea de crecimiento de ventas de la marca en 2007 tuvo su punto mas alto el pasado mes de diciembre cuando Mazda registró un aumento histórico de ventas a particulares del 17 por ciento respecto a diciembre de 2006, y llegó a las 24.100 unidades.

En España, la filial de Mazda batió récord de ventas y de cuota de mercado, y alcanzó las 1.900 unidades comercializadas, el 4 por ciento más que en diciembre de 2006, y una presencia en el mercado del 1,3 por ciento.

Rusia fue el mercado que registró el mejor diciembre de su historia al duplicar sus ventas y aumentar la cuota de mercado de la marca japonesa al 4,4 por ciento.

Otros países con resultados positivos de Mazda el pasado mes de diciembre fueron Francia (con aumento de ventas del 11 por ciento), Finlandia (aumento del 98 por ciento), Austria (86 por ciento), Grecia (98 por ciento) y Suecia (aumento del 12 por ciento).

[manu_mad]

Y siempre se quedan cortos en las previsiones, jejeje.

Solo espero que el servicio post venta mejore.

[Manuel]

Y no es casualidad, se estan ganando el mercado poco a poco

[jmunoz59]

Yo estoy con manu_mad, el servicio postventa debería mejorar muuuucho, de hecho en km77 acaban de acabar la prueba del Prius (creo que son 165.000 km) y la conclusión es que el coche es muy recomendable, lo ponen bastante bien pero de los talleres donde han pasado las revisiones no hablan muy bien.

Salu2

[tony-starlet ep71]

En vehiculos 4x4 se lo llevo suzuki

Ponganle una reductora al rav-4 y tendran un todo terreno, de momento es un todo asfalto

[Manuel]

En vehiculos 4x4 se lo llevo suzuki

Ponganle una reductora al rav-4 y tendran un todo terreno, de momento es un todo asfalto

Y son más baratos los suzuki

[tony-starlet ep71]

encima!
y son mas japoneses!

[Manuel]

encima!
y son mas japoneses!

Pos si

[tony-starlet ep71]

el sx4 todocaminos, con mas aptitudes off road qe el rav-4 ,por el bloqeo de diferencial , esta corriendo en el mundial de rallys

PS: mi padre tiene uno

[manu_mad]

Cierto, el Gran Vitara tiene una estética parecida al Rav4, anda muy bien también en su version Diesel con 129cv, tiene reductora y buen espacio y equipamiento....a un precio bastante bajo.

Pero el rav4 tiene una calidad de materiales superior al Vitara, así como su insonorización y su bastidor más elaborado, sin dejar de lado su equipamiento de confort y de seguridad - tanto activa como pasiva-, bastante por delante del GranVitara.

Cuando te montas lo notas, al cerrar la puerta, al arrancarlo, las vibraciones, el sonido, el tacto de los mandos y un andar más refinado, con mejor calidad de rodadura, etc. En esto el vitara está por detrás con claridad.

Otra cosa es si nos aventuramos al campo, donde el vitara, ya no solo por sus ángulos de ataque, por su reductora es mucho más eficaz que el rav4.

[tony-starlet ep71]

tampoco esta tan por detras ombre!
Ademas la estetica sera la del rav-4 parecida a la del gran vitara
ya qe el suzuki estaba primero

Qe tiqismiqis soy, ai veces qe me doy asta asco!

[manu_mad]

tampoco esta tan por detras ombre!
Ademas la estetica sera la del rav-4 parecida a la del gran vitara
ya qe el suzuki estaba primero

Qe tiqismiqis soy, ai veces qe me doy asta asco!

Jejeje, aquí estamos para dar cada uno nuestra opinión. Tu no te cortes.

Sobre la estética, pues si, el vitara estaba antes, jejeje.

[tony-starlet ep71]

Jajaj Gracias tio , eres un puntal
deberia de haber mas gente asi