Espero que os guste y difruteis de mi proyecto.
http://www.clubjapo.com/foro/viewtopic.php?t=19721
http://www.cardomain.com/ride/2963327
Por cierto las llantas y neumaticos estan a la venta, lo digo porque aqui hay mucha gente de canarias.
1000€, con solo 1000km y ni un solo rayón.
CELICA ST162 2.0 GTR
CELICA ST162 2.0 GTR
CELICA ST162 GTi OWNER
No lo había visto terminado! Realmente precioso!
Comenta algo, impresiones de su conducción, motor, tacto de la dirección, pedales, palanca de marchas, sonido, en fin, esas cosillas, si quieres eh.
Saludos!
Comenta algo, impresiones de su conducción, motor, tacto de la dirección, pedales, palanca de marchas, sonido, en fin, esas cosillas, si quieres eh.
Saludos!
FOTOS DE MI COCHE:
viewtopic.php?t=2220
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Vamos pa'lla.
A ver su motor es muy elastico y rabioso, la primera no la disfrutas es un poco corta.
En 2ª es cuando empiezas a disfrutarlo, a partir de las 3.000 rpm es una delicia.
Tiene un sistema de admision varible por mariposas llamado T-vis, que consigue tener bueno bajos, y altos, modificando la entrada de aire a partir de las 4.300, es como un vtec, incluso su sonido cambia a esas revoluciones, se vuelve mas ronco, pero para hacerle algo al motor se le suele suprimir.
No es ningun cohete, pero anda muy muy bien.
El tacto del cambio es muy suave y preciso, coje los cambios al reducir sin rechistar.
La frenada es la misma que la del turbo, pero a mi gusto un poco escasa.
Direccion muy precisa y durita, como un deportivo.
Su puesto de conducción es muy muy muy bueno, vas sentado muy abajo, y te queda todo muy a mano, en carretera de montaña se comporta genial, parece pesado pero ''solo'' pesa 1.100 kg y por eso se mueve muy bien.
Tiene A/A D/A E/E C/C ABS, sillon del conductor regulable electrico, Volante regulable en altura y profundidad, espejos electricos.
Si sois amantes de los toyotas y en especial de los celicas, os lo recomiendo sin duda como primer coche o como 2º coche para tenerlo nuevito y disfrutar los domingos.
Un saludo
A ver su motor es muy elastico y rabioso, la primera no la disfrutas es un poco corta.
En 2ª es cuando empiezas a disfrutarlo, a partir de las 3.000 rpm es una delicia.
Tiene un sistema de admision varible por mariposas llamado T-vis, que consigue tener bueno bajos, y altos, modificando la entrada de aire a partir de las 4.300, es como un vtec, incluso su sonido cambia a esas revoluciones, se vuelve mas ronco, pero para hacerle algo al motor se le suele suprimir.
No es ningun cohete, pero anda muy muy bien.
El tacto del cambio es muy suave y preciso, coje los cambios al reducir sin rechistar.
La frenada es la misma que la del turbo, pero a mi gusto un poco escasa.
Direccion muy precisa y durita, como un deportivo.
Su puesto de conducción es muy muy muy bueno, vas sentado muy abajo, y te queda todo muy a mano, en carretera de montaña se comporta genial, parece pesado pero ''solo'' pesa 1.100 kg y por eso se mueve muy bien.
Tiene A/A D/A E/E C/C ABS, sillon del conductor regulable electrico, Volante regulable en altura y profundidad, espejos electricos.
Si sois amantes de los toyotas y en especial de los celicas, os lo recomiendo sin duda como primer coche o como 2º coche para tenerlo nuevito y disfrutar los domingos.
Un saludo
CELICA ST162 GTi OWNER
Gracias por tu comentario!
Me ha sorprendido lo de regulación electrica del asiento, y volante regulable en altura y.......profundidad! Eso no lo tiene el mio, jaja.
Saludos y enhorabuena.
Me ha sorprendido lo de regulación electrica del asiento, y volante regulable en altura y.......profundidad! Eso no lo tiene el mio, jaja.
Saludos y enhorabuena.
FOTOS DE MI COCHE:
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tony-starlet ep71
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