Bueno, pues parece que ya hay diagnóstico de mi coche. Los sÃntomas eran: en 15.000Km he rellenado 3 veces la diferencia entre el nivel máximo y mÃnimo de aceite de la varilla (0,5l me parece recordar). El aceite es Mobil1 0W40. Sólo ha llevado ese y Castrol 5W30. Desde hace 30.000Km viene haciendo un ruido a diésel (tac-tac-tac). Nunca me hicieron mucho caso y siempre decÃan "los taqués, no hay problema".
Ahora que lo he llevado a la revisión de los 90.000Km, insistà mucho en este tema y en me verificaran si el motor pertenecÃa a la serie defectuosa. El me cogió el teléfono para darme cita me dijo que conocÃan el problema pero que Toyota NO pagaba la reparación. Yo le contesté que se limitaran a diagnosticar y reparar, que es su función.
Cuando lo recogà me dicen que el problema no es el defecto de fábrica, porque a ellos no les ha entrado ningún coche con ese supuesto defecto (que según ellos no existe ¿?) y que el problema es el tensor de la cadena de la distribución, y que por eso hace ruido a diésel.
El caso es que ya NO hace el ruido (se ve que la habrán tensado), y la reparación, atención al dato es:
- Tensor 23€
- Mano de obra 169€!!!!!
+IVA todo
Me parece una pasada todo lo que ha pasado. El taller por si os interesa es Hispaljarafe en Sevilla. Hasta ahora siempre ha ido todo muy bien con ellos, pero es que esta revisión clama al cielo. Os cuento por qué. Además de esto, el dÃa antes de llevar el coche a la revisión, siempre tengo la costumbre de llenar lÃquido del limpiaparabrisas para verificar si ellos lo miran o no. Pues NO LO miran, al menos a mà no. Me dan la hoja de la revisión de los 90.000Km con lo que han mirado marcado y una hoja extra con "una campaña de verano" donde se miran más cosas. REsultado: la mirad de las cosas de la revisión de los 90.000Km NO está marcada (¿no lo han mirado?) y en la hoja de la capaña, marcan una casilla que pone "revisado y corregido nivel de limpiaparabrisas".
En definitiva, dudo mucho que hayan mirado ALGO del coche. Pero cobrar, sà que han cobrado.
Resultado, el Lunes llamo a Toyota España para dar queja de TODO. Me parece una pasada que engañen asà al personal. Y yo que pensaba que este taller era decente. Al final va a resultar que son todos iguales :( Ya dudo de que realmente el cambio de tensor sean 3h de mano de obra. Y dudo de que sea el tensor, claro. Yo ya no se qué pensar de esta gente.
Un saludo
rotura motor 1.6 vvt-i
Moderador: Achilles
Hola,
Yo también tengo el mismo problema de testigo motor+vsc+trc.
(Corolla 1.6 vvt 2002,165.000 kms)
El problema viene desde hace 2-3 años.
Me cambiaron a cuenta de la garantÃa la ECU.(no se solventó el tema)
Las sondas de O2 corrieron de mi cuenta (360 euros y no se solventó el problema)
Y ahora el catalizador, me lo presuspuestan en 900 euros aproximadamente.
Estoy pensando cambiarlo.
A mà de todo esto me parece increÃble el tema de que el fallo del catalizador anule el VSC.
Qué tendré que ver una cosa con la otra?
Cómo se diseña un coche as�
Eso sÃ, problemas de consumo de aceite, no he tenido.
Yo también tengo el mismo problema de testigo motor+vsc+trc.
(Corolla 1.6 vvt 2002,165.000 kms)
El problema viene desde hace 2-3 años.
Me cambiaron a cuenta de la garantÃa la ECU.(no se solventó el tema)
Las sondas de O2 corrieron de mi cuenta (360 euros y no se solventó el problema)
Y ahora el catalizador, me lo presuspuestan en 900 euros aproximadamente.
Estoy pensando cambiarlo.
A mà de todo esto me parece increÃble el tema de que el fallo del catalizador anule el VSC.
Qué tendré que ver una cosa con la otra?
Cómo se diseña un coche as�
Eso sÃ, problemas de consumo de aceite, no he tenido.
blitter escribió:Bueno, pues parece que ya hay diagnóstico de mi coche. Los sÃntomas eran: en 15.000Km he rellenado 3 veces la diferencia entre el nivel máximo y mÃnimo de aceite de la varilla (0,5l me parece recordar). El aceite es Mobil1 0W40. Sólo ha llevado ese y Castrol 5W30. Desde hace 30.000Km viene haciendo un ruido a diésel (tac-tac-tac). Nunca me hicieron mucho caso y siempre decÃan "los taqués, no hay problema".
Ahora que lo he llevado a la revisión de los 90.000Km, insistà mucho en este tema y en me verificaran si el motor pertenecÃa a la serie defectuosa. El me cogió el teléfono para darme cita me dijo que conocÃan el problema pero que Toyota NO pagaba la reparación. Yo le contesté que se limitaran a diagnosticar y reparar, que es su función.
Cuando lo recogà me dicen que el problema no es el defecto de fábrica, porque a ellos no les ha entrado ningún coche con ese supuesto defecto (que según ellos no existe ¿?) y que el problema es el tensor de la cadena de la distribución, y que por eso hace ruido a diésel.
El caso es que ya NO hace el ruido (se ve que la habrán tensado), y la reparación, atención al dato es:
- Tensor 23€
- Mano de obra 169€!!!!!
+IVA todo
Me parece una pasada todo lo que ha pasado. El taller por si os interesa es Hispaljarafe en Sevilla. Hasta ahora siempre ha ido todo muy bien con ellos, pero es que esta revisión clama al cielo. Os cuento por qué. Además de esto, el dÃa antes de llevar el coche a la revisión, siempre tengo la costumbre de llenar lÃquido del limpiaparabrisas para verificar si ellos lo miran o no. Pues NO LO miran, al menos a mà no. Me dan la hoja de la revisión de los 90.000Km con lo que han mirado marcado y una hoja extra con "una campaña de verano" donde se miran más cosas. REsultado: la mirad de las cosas de la revisión de los 90.000Km NO está marcada (¿no lo han mirado?) y en la hoja de la capaña, marcan una casilla que pone "revisado y corregido nivel de limpiaparabrisas".
En definitiva, dudo mucho que hayan mirado ALGO del coche. Pero cobrar, sà que han cobrado.
Resultado, el Lunes llamo a Toyota España para dar queja de TODO. Me parece una pasada que engañen asà al personal. Y yo que pensaba que este taller era decente. Al final va a resultar que son todos iguales :( Ya dudo de que realmente el cambio de tensor sean 3h de mano de obra. Y dudo de que sea el tensor, claro. Yo ya no se qué pensar de esta gente.
Un saludo
Yo he tenido ese mismo fallo. Me cambiaron el tensor y fuera problema. Pero mucho me temo que eso no tiene nada que ver con el consumo de aceite. ¿Cuanto dices que has metido de aceite en 15.000 km? ¿Un litro y medio?
Pues en 15000Km le he metido como 1l. Pero ahora resulta que en 3000Km ha perdido medio depódito de aceite. PAra colmo el AA hace un ruido como de arrastre cada vez que se enciende el compresor. Es decir, que tienes que sumarle al sonido normal del motor al acelerar, el sonido como de "un nuevo motor" en la misma frecuencia cada vez que se enciende el compresor. Es raro raro.
Corolla 1.6 VVT-i Terra 2002
blitter escribió:Pues en 15000Km le he metido como 1l. Pero ahora resulta que en 3000Km ha perdido medio depódito de aceite. PAra colmo el AA hace un ruido como de arrastre cada vez que se enciende el compresor. Es decir, que tienes que sumarle al sonido normal del motor al acelerar, el sonido como de "un nuevo motor" en la misma frecuencia cada vez que se enciende el compresor. Es raro raro.
Eso no es normal. No tiene nada que ver con la correa de accesorios, que es otra historia. Vuelve al taller. No es normal ese consumo de aceite. No dejes que te digan que es normal. Para nada es normal.