COMO VARIAR EL VVTLI?

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Moderador: Achilles

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JoseTsport
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Mensajepor JoseTsport » 01 Jun 2006 22:30

El quickshift es una palanca de cambios con el recorrido mas corto entre una marcha y otra, mas o menos igual que el recorrido que tiene el celica, puedes reducir la caida de revoluciones que tiene el motor al cambiar,ahora, si te puedes permitir una caja cerrada, no lo dudes y mas con las carreteras que teneis por ahi..... :twisted: :twisted:
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juan-1
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Mensajepor juan-1 » 01 Jun 2006 23:19

si porque la caja cerrada de C ´ONE cuesta mas de los 2.000€ y el quick shift de TRD cuesta ....cuanto me costo?210€ o por ahi...
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JONY
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Mensajepor JONY » 02 Jun 2006 09:03

OK! YA PREGUNTARE PERO EL GRUPO ESPERO QUE NO SALGA TANTO, SERIA MI PRIMERA OPCION PORQUE ASI ME ASEGURARIA UNA BUENA ACELERACION PERO POR LA PISTA DEL SUR ............., DE TODAS FORMAS EL GRUPO NO CORTA TANTA VELOCIDAD PUNTA COMO 1 CAJA CERRADA. YA ME INFORMARE.
1 SALUDO

jose antonio fernandez ly
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Re: COMO VARIAR EL VVTLI?

Mensajepor jose antonio fernandez ly » 16 Jul 2006 21:50

Hola Jony:
Mira no necesitas obligatoriamente poner un apexi como dice PAWEL,el corolla trae el sistema de distribucion variable mecanico y electronico al la ves ,lo cual te permite variarlo en un concecionario donde sepan lo que hacen.Lo puedes regular hasta 4000 r.p.m pra que el coche dispare a esas revoluciones,pero el gasto de gasolina va ha ser algo elevado.

SALUDOS.
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jose antonio fernandez ly
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Mensajepor jose antonio fernandez ly » 16 Jul 2006 21:53

Jony ¿cuantos controladores apexi kieres? lo kieres para la mezcla de aire gasolina o para contrlar el encendido?.

SALUDOS.
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Srg_Toyota
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Re: COMO VARIAR EL VVTLI?

Mensajepor Srg_Toyota » 16 Jul 2006 23:09

jose antonio fernandez ly escribió:Hola Jony:
Mira no necesitas obligatoriamente poner un apexi como dice PAWEL,el corolla trae el sistema de distribucion variable mecanico y electronico al la ves ,lo cual te permite variarlo en un concecionario donde sepan lo que hacen.Lo puedes regular hasta 4000 r.p.m pra que el coche dispare a esas revoluciones,pero el gasto de gasolina va ha ser algo elevado.

SALUDOS.


Dime con que maquina regulan la VVTL-i, por curiosidad, para verlo yo en mi taller.
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juan-1
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Mensajepor juan-1 » 16 Jul 2006 23:54

8)
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Rubenvvti
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Re: COMO VARIAR EL VVTLI?

Mensajepor Rubenvvti » 16 Jul 2006 23:56

Srg_Toyota escribió:
jose antonio fernandez ly escribió:Hola Jony:
Mira no necesitas obligatoriamente poner un apexi como dice PAWEL,el corolla trae el sistema de distribucion variable mecanico y electronico al la ves ,lo cual te permite variarlo en un concecionario donde sepan lo que hacen.Lo puedes regular hasta 4000 r.p.m pra que el coche dispare a esas revoluciones,pero el gasto de gasolina va ha ser algo elevado.

SALUDOS.


Dime con que maquina regulan la VVTL-i, por curiosidad, para verlo yo en mi taller.


¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿comor?????????????
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Mensajepor juan-1 » 17 Jul 2006 00:06

el VVTL-i no admite regulacion,es mas si se chipea la centralita o se le ejecuta una reprogamacion se reinicia con los parametros originales...

Fuente:

Toyota owners club australia
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jose antonio fernandez ly
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Mensajepor jose antonio fernandez ly » 17 Jul 2006 09:32

:wink: haber no se regula nada en los parametros de la centralita,el vtec del coche es electronico y mecanico o sea que en la parte mecanica del v-tec se puede variar la curva de alza del coche.

SALUDOS.
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Rubenvvti
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Mensajepor Rubenvvti » 17 Jul 2006 17:18

juan-1 escribió:el VVTL-i no admite regulacion,es mas si se chipea la centralita o se le ejecuta una reprogamacion se reinicia con los parametros originales...

Fuente:

Toyota owners club australia


estoy contigo juan, que yo sepa no se puede tocar el vvtl-i
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Mensajepor jose antonio fernandez ly » 17 Jul 2006 18:40

pawel una cosa es vvtli y otra es v-tec , tenlo en cuenta,toda la gama nueva de toyota o sea todos sus modelos son VVTLI pero V-TEC solo esta el corolla E12 Y EL CELICA.
EL V-TEC SE PUEDE VARIAR MECANICAMENTE,AHORA SI TU DICES QUE NO PUES NO.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :wink:
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jose antonio fernandez ly
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Mensajepor jose antonio fernandez ly » 17 Jul 2006 18:44

KIERES UN TURBO GARRET GT28 RS CON INYECTORES,ELECTRONICA,INTERCOOLER Y DEMAS? PAWELL HAY MUCHO MATERIAL A PARTE DEL DE TRD,LE VOY HA PASAR A JUAN UN VIDEO PARA QUE TE CAYES DE UNA VES DE UN TSPORT CON TURBO GARRET.
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Srg_Toyota
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Mensajepor Srg_Toyota » 17 Jul 2006 19:15

juan-1 escribió:el VVTL-i no admite regulacion,es mas si se chipea la centralita o se le ejecuta una reprogamacion se reinicia con los parametros originales...

Fuente:

Toyota owners club australia


Ya eso ya lo sabia yo, q con los aparatos q hay en una Concesion Toyota (por lo menos de España) y productos oficiales Toyota para el trabajo (Vease TESTER II, la maquinita de diagnostico) no se puede regular.

Se puede reprogramar, pero con parametros de serie.
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Rubenvvti
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Mensajepor Rubenvvti » 17 Jul 2006 19:15

jose antonio fernandez ly escribió:pawel una cosa es vvtli y otra es v-tec , tenlo en cuenta,toda la gama nueva de toyota o sea todos sus modelos son VVTLI pero V-TEC solo esta el corolla E12 Y EL CELICA.
EL V-TEC SE PUEDE VARIAR MECANICAMENTE,AHORA SI TU DICES QUE NO PUES NO.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :wink:


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