COMO VARIAR EL VVTLI?
Moderador: Achilles
- JoseTsport
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El quickshift es una palanca de cambios con el recorrido mas corto entre una marcha y otra, mas o menos igual que el recorrido que tiene el celica, puedes reducir la caida de revoluciones que tiene el motor al cambiar,ahora, si te puedes permitir una caja cerrada, no lo dudes y mas con las carreteras que teneis por ahi.....

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jose antonio fernandez ly
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Re: COMO VARIAR EL VVTLI?
Hola Jony:
Mira no necesitas obligatoriamente poner un apexi como dice PAWEL,el corolla trae el sistema de distribucion variable mecanico y electronico al la ves ,lo cual te permite variarlo en un concecionario donde sepan lo que hacen.Lo puedes regular hasta 4000 r.p.m pra que el coche dispare a esas revoluciones,pero el gasto de gasolina va ha ser algo elevado.
SALUDOS.
Mira no necesitas obligatoriamente poner un apexi como dice PAWEL,el corolla trae el sistema de distribucion variable mecanico y electronico al la ves ,lo cual te permite variarlo en un concecionario donde sepan lo que hacen.Lo puedes regular hasta 4000 r.p.m pra que el coche dispare a esas revoluciones,pero el gasto de gasolina va ha ser algo elevado.
SALUDOS.
como potenciar un corolla tsport.
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jose antonio fernandez ly
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Re: COMO VARIAR EL VVTLI?
jose antonio fernandez ly escribió:Hola Jony:
Mira no necesitas obligatoriamente poner un apexi como dice PAWEL,el corolla trae el sistema de distribucion variable mecanico y electronico al la ves ,lo cual te permite variarlo en un concecionario donde sepan lo que hacen.Lo puedes regular hasta 4000 r.p.m pra que el coche dispare a esas revoluciones,pero el gasto de gasolina va ha ser algo elevado.
SALUDOS.
Dime con que maquina regulan la VVTL-i, por curiosidad, para verlo yo en mi taller.
Re: COMO VARIAR EL VVTLI?
Srg_Toyota escribió:jose antonio fernandez ly escribió:Hola Jony:
Mira no necesitas obligatoriamente poner un apexi como dice PAWEL,el corolla trae el sistema de distribucion variable mecanico y electronico al la ves ,lo cual te permite variarlo en un concecionario donde sepan lo que hacen.Lo puedes regular hasta 4000 r.p.m pra que el coche dispare a esas revoluciones,pero el gasto de gasolina va ha ser algo elevado.
SALUDOS.
Dime con que maquina regulan la VVTL-i, por curiosidad, para verlo yo en mi taller.
¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿comor?????????????
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jose antonio fernandez ly
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jose antonio fernandez ly
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juan-1 escribió:el VVTL-i no admite regulacion,es mas si se chipea la centralita o se le ejecuta una reprogamacion se reinicia con los parametros originales...
Fuente:
Toyota owners club australia
Ya eso ya lo sabia yo, q con los aparatos q hay en una Concesion Toyota (por lo menos de España) y productos oficiales Toyota para el trabajo (Vease TESTER II, la maquinita de diagnostico) no se puede regular.
Se puede reprogramar, pero con parametros de serie.
jose antonio fernandez ly escribió:pawel una cosa es vvtli y otra es v-tec , tenlo en cuenta,toda la gama nueva de toyota o sea todos sus modelos son VVTLI pero V-TEC solo esta el corolla E12 Y EL CELICA.
EL V-TEC SE PUEDE VARIAR MECANICAMENTE,AHORA SI TU DICES QUE NO PUES NO.
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