Gracias d antemano
Salu2
Xenon y homologaciones, llega el momento decisivo
Moderadores: PegasoD4D, julapatos, Ayocab, Achilles, jony83, manu_mad, Hator
Yo creo que serÃa porque los faros no están homologados para llevar xenon (lo de las siglas que decÃan antes), y porque aunque estén bien reglados, éstos no se ajustan solos, y pueden deslumbrar también fácilmente en el caso de estar sucios y no tener lavafaros.
...por cierto... eso de las candelas que he leido... es un tanto comprometido, porque de ser asà el xenon produce bastantes mas candelas que las halógenas, incluso dentro de las halógenas hemos visto como hay varios modelos homologados que emiten un pequeño porcentaje más de luz con la misma potencia (x ejemplo las philips extreme)... y eso al final se resume en candelas...
Lo que quiero decir es que no se muy bien a que se refiere exactamente con eso de las candelas.. a ver si me entero
Gracias!
...por cierto... eso de las candelas que he leido... es un tanto comprometido, porque de ser asà el xenon produce bastantes mas candelas que las halógenas, incluso dentro de las halógenas hemos visto como hay varios modelos homologados que emiten un pequeño porcentaje más de luz con la misma potencia (x ejemplo las philips extreme)... y eso al final se resume en candelas...
Lo que quiero decir es que no se muy bien a que se refiere exactamente con eso de las candelas.. a ver si me entero
Gracias!
Corolla 1.4 D-4D Sol 2005
krlos escribió:resumiendo, si llevas xenon de 6000k te pueden denunciar??
Gracias d antemano
Salu2
Las denuncias las hacen los agentes de la autoridad sobre un articulo concreto y no existe ninguno que diga nada de "xenon" o "halogenas"... Solo te pueden denunciar por deslumbrar, igual que lo harian si llevas unas halogenas mal regladas.
En la ITV te miraran la homologacion del faro y si es de xenon te lo pasaran.
Casualmente tenemos aqui que nos han traido hoy unos faros auxuliares de xenon que tienen 225.000 candelas cada uno (cada uno ilumina el maximo permitido para un turismo) y NI DE COÑA un coche puede iluminar como uno solo de estos faros, con 4 de esos, uno en cada lado haces de dia una plaza de toros a las 22h.
bueno, yo llevo un kit de 4400ºK. para nada deslumbran, si los llevas bien regulados. igual que las bombillas convencionales.
los ºK se ponen en funcion del COLOR que da la bombilla. segun se aproximen mas al amarillo-blanco-azul
seria mas o menos asi
amarillo - 1000ºK
blanco - 4400ºK
azul - 8000ºK
en mi caso puse 4400ºK, son un tono entre blanco y azulado. nadie podria distinguirlo por el color si es un kit de xenon o una bombilla de alta luminosidad de las que venden philips por ejemplo.
en cuanto sales a una zona oscura si que se nota mucho la diferencia, es ABISMAL. se ve el doble que una bombilla normal.
al pasar la ITV no se si me arriesgare a pasarla o cambiare las bombillas.
los ºK se ponen en funcion del COLOR que da la bombilla. segun se aproximen mas al amarillo-blanco-azul
seria mas o menos asi
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blanco - 4400ºK
azul - 8000ºK
en mi caso puse 4400ºK, son un tono entre blanco y azulado. nadie podria distinguirlo por el color si es un kit de xenon o una bombilla de alta luminosidad de las que venden philips por ejemplo.
en cuanto sales a una zona oscura si que se nota mucho la diferencia, es ABISMAL. se ve el doble que una bombilla normal.
al pasar la ITV no se si me arriesgare a pasarla o cambiare las bombillas.
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jony83 escribió:bueno, yo llevo un kit de 4400ºK. para nada deslumbran, si los llevas bien regulados. igual que las bombillas convencionales.
los ºK se ponen en funcion del COLOR que da la bombilla. segun se aproximen mas al amarillo-blanco-azul
seria mas o menos asi
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blanco - 4400ºK
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en mi caso puse 4400ºK, son un tono entre blanco y azulado. nadie podria distinguirlo por el color si es un kit de xenon o una bombilla de alta luminosidad de las que venden philips por ejemplo.
en cuanto sales a una zona oscura si que se nota mucho la diferencia, es ABISMAL. se ve el doble que una bombilla normal.
al pasar la ITV no se si me arriesgare a pasarla o cambiare las bombillas.
Estamos los dos igual, yo tengo montado un 4200ºK y solo se nota que es Xenon cuando enciendes las luces y se calientan, en el momento que estan calientes son completamente blancas imposible averiguarlo (excepto si levantas el capó y ves los cables al faro) la pregunta es
¿QUIEN SE ATREVE A PASAR LA ITV CON LOS XENON MONTADOS?
Toyota Corolla 2.0 D4D 116cv
corolaitor escribió:jony83 escribió:bueno, yo llevo un kit de 4400ºK. para nada deslumbran, si los llevas bien regulados. igual que las bombillas convencionales.
los ºK se ponen en funcion del COLOR que da la bombilla. segun se aproximen mas al amarillo-blanco-azul
seria mas o menos asi
amarillo - 1000ºK
blanco - 4400ºK
azul - 8000ºK
en mi caso puse 4400ºK, son un tono entre blanco y azulado. nadie podria distinguirlo por el color si es un kit de xenon o una bombilla de alta luminosidad de las que venden philips por ejemplo.
en cuanto sales a una zona oscura si que se nota mucho la diferencia, es ABISMAL. se ve el doble que una bombilla normal.
al pasar la ITV no se si me arriesgare a pasarla o cambiare las bombillas.
Estamos los dos igual, yo tengo montado un 4200ºK y solo se nota que es Xenon cuando enciendes las luces y se calientan, en el momento que estan calientes son completamente blancas imposible averiguarlo (excepto si levantas el capó y ves los cables al faro) la pregunta es
¿QUIEN SE ATREVE A PASAR LA ITV CON LOS XENON MONTADOS?
cuando tienes que ir a la ITV?
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jony83 escribió:corolaitor escribió:jony83 escribió:bueno, yo llevo un kit de 4400ºK. para nada deslumbran, si los llevas bien regulados. igual que las bombillas convencionales.
los ºK se ponen en funcion del COLOR que da la bombilla. segun se aproximen mas al amarillo-blanco-azul
seria mas o menos asi
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en mi caso puse 4400ºK, son un tono entre blanco y azulado. nadie podria distinguirlo por el color si es un kit de xenon o una bombilla de alta luminosidad de las que venden philips por ejemplo.
en cuanto sales a una zona oscura si que se nota mucho la diferencia, es ABISMAL. se ve el doble que una bombilla normal.
al pasar la ITV no se si me arriesgare a pasarla o cambiare las bombillas.
Estamos los dos igual, yo tengo montado un 4200ºK y solo se nota que es Xenon cuando enciendes las luces y se calientan, en el momento que estan calientes son completamente blancas imposible averiguarlo (excepto si levantas el capó y ves los cables al faro) la pregunta es
¿QUIEN SE ATREVE A PASAR LA ITV CON LOS XENON MONTADOS?
cuando tienes que ir a la ITV?
XXXXFKG pues enero 2011, son 4 años no?
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krlos escribió:pero para la itv los quitas, pones las halogenas y punto
entonces, si no deslumbran no te pueden denunciar, no???
PD. cuales son las bombillas hal�genas que mas candelas tienen??
un saludo
jeje que bueno eso de las pones y punto, cada vez acen los coches mas compactados de motor y aprovechar el espacio en el interior y maletero, pongo unas fotos de mi calvario personal en la instalacion de xenon.
Por lo de las halogenas de mas potencia creo recordar que un usuario puso compraraciones de bombillas comvencionales
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