A mi me lo han cambiado hace 4 meses creo y tenÃa 60.000 Kms, pero claro, no era porque estuviera duro, tenÃa un ruido raro al pisarlo en la zona del motor.
Total, me lo cambiaron y un lujazo, pero a los 500 Kms fue empeorando, ahora lo tengo peor que entonces, y aún no han podido dar con lo que le pasa..., bueno ya os contaré porque tiene tela...
ME podeis decir como debo actuar o que puedo hacer?
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klinklan escribió:A mi me lo han cambiado hace 4 meses creo y tenía 60.000 Kms, pero claro, no era porque estuviera duro, tenía un ruido raro al pisarlo en la zona del motor.
Total, me lo cambiaron y un lujazo, pero a los 500 Kms fue empeorando, ahora lo tengo peor que entonces, y aún no han podido dar con lo que le pasa..., bueno ya os contaré porque tiene tela...
Te hace ruido al pisar el embrague?
Saludos!
Mister X
Mister X
Mister X escribió:klinklan escribió:A mi me lo han cambiado hace 4 meses creo y tenÃa 60.000 Kms, pero claro, no era porque estuviera duro, tenÃa un ruido raro al pisarlo en la zona del motor.
Total, me lo cambiaron y un lujazo, pero a los 500 Kms fue empeorando, ahora lo tengo peor que entonces, y aún no han podido dar con lo que le pasa..., bueno ya os contaré porque tiene tela...
Te hace ruido al pisar el embrague?
Por lo que me lo cambiaron era porque al pisar el embrague, con las ventanillas bajadas se oia un "ññññaaaaakkk" por la zona del motor, osea no era del pedal.
Ahora el pedal hace el tipico "ñik" de falta de engrase a veces, y el "clac" al pisarlo (vamos que lo tengo todo), pero lo malo es un ruido chungo y constante en la zona del motor que se quita al pisar el embrague (osea al revés que inicialmente), vamos, una delicia...
klinklan escribió:Mister X escribió:klinklan escribió:A mi me lo han cambiado hace 4 meses creo y tenía 60.000 Kms, pero claro, no era porque estuviera duro, tenía un ruido raro al pisarlo en la zona del motor.
Total, me lo cambiaron y un lujazo, pero a los 500 Kms fue empeorando, ahora lo tengo peor que entonces, y aún no han podido dar con lo que le pasa..., bueno ya os contaré porque tiene tela...
Te hace ruido al pisar el embrague?
Por lo que me lo cambiaron era porque al pisar el embrague, con las ventanillas bajadas se oia un "ññññaaaaakkk" por la zona del motor, osea no era del pedal.
Ahora el pedal hace el tipico "ñik" de falta de engrase a veces, y el "clac" al pisarlo (vamos que lo tengo todo), pero lo malo es un ruido chungo y constante en la zona del motor que se quita al pisar el embrague (osea al revés que inicialmente), vamos, una delicia...
Esos ruiditos se quitan sin canviar nada, bien sea de dentro como de fuera.
Otra cosa es que fuera duro y aprobecharan para canviarlo.
El otro ruido que dices que al pisar el embrague se quita debe de ser el cojinete de empuje, si con tocar un poco el pedal se va es esto.
En el kit de embrague(disco embrague, prensa y cojinete de empuje) no entra el volante motor.
Saludos!
Mister X
Mister X
hola,
lo de los ruiditos me da exactamente igual, los tenÃa antes y los tengo ahora, si me los quitan pues bien.
Mi problema es que el embrague está mal, y no saben que es. En frÃo hace un ruido muy desagradable en la zona del motor (lado del conductor), como si el embrague se rozara, al pisar el pedal desaparece y conforme se va calentando el coche desaparece, pero nunca del todo. El tema es que ya sabeis, en los talleres no tienen mucho oido (sobre todo por el ruido que tienen ya de por sà en el trabajo) y no lo han podido oir, aunque yo les llevé una grabación de un dÃa en frÃo que sonaba exagerado.
Aparte el pedal está demasiado duro para no tener ni 4 meses. En frÃo las marchas entran mal, a veces la primera no entra ni para atrás. La sensación conduciendo es incómoda, parece como que no engrana bien nunca del todo. La primera marcha es muy bruta, tengo que soltar muy despacio y es muy incómodo.
Mi sensación subjetiva es como que es algo de "engrase", está todo muy tosco y en frÃo mucho más.
Tengo que volver a llevarlo cuando pueda y vaya a hacer mucho frÃo a ver si lo pueden oir por la mañana y me dicen algo definitivo. De cualquier forma se están portando de PM.
ah y bueno, al margen de esto, sobre lo que hablais de precios en un taller y en otro..., hace años en la OCU hicieron un estudio en talleres llevando un ibiza creo que era con una chorrada suelta, era una averia muy bien pensada que se arreglaba en 5 minutos y no costaba material ni nada. El resutlado es que en algunos talleres lo arreglaban con el cliente delante y no le cobraban nada, y en otros les cobraban piezas (algunas ni las cambiaban) incluso en alguno ni arreglaban la verdadera averÃa. Ahà os lo dejo...
lo de los ruiditos me da exactamente igual, los tenÃa antes y los tengo ahora, si me los quitan pues bien.
Mi problema es que el embrague está mal, y no saben que es. En frÃo hace un ruido muy desagradable en la zona del motor (lado del conductor), como si el embrague se rozara, al pisar el pedal desaparece y conforme se va calentando el coche desaparece, pero nunca del todo. El tema es que ya sabeis, en los talleres no tienen mucho oido (sobre todo por el ruido que tienen ya de por sà en el trabajo) y no lo han podido oir, aunque yo les llevé una grabación de un dÃa en frÃo que sonaba exagerado.
Aparte el pedal está demasiado duro para no tener ni 4 meses. En frÃo las marchas entran mal, a veces la primera no entra ni para atrás. La sensación conduciendo es incómoda, parece como que no engrana bien nunca del todo. La primera marcha es muy bruta, tengo que soltar muy despacio y es muy incómodo.
Mi sensación subjetiva es como que es algo de "engrase", está todo muy tosco y en frÃo mucho más.
Tengo que volver a llevarlo cuando pueda y vaya a hacer mucho frÃo a ver si lo pueden oir por la mañana y me dicen algo definitivo. De cualquier forma se están portando de PM.
ah y bueno, al margen de esto, sobre lo que hablais de precios en un taller y en otro..., hace años en la OCU hicieron un estudio en talleres llevando un ibiza creo que era con una chorrada suelta, era una averia muy bien pensada que se arreglaba en 5 minutos y no costaba material ni nada. El resutlado es que en algunos talleres lo arreglaban con el cliente delante y no le cobraban nada, y en otros les cobraban piezas (algunas ni las cambiaban) incluso en alguno ni arreglaban la verdadera averÃa. Ahà os lo dejo...
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HoOcHiE.ViEcH
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- Registrado: 10 Jun 2006 15:14
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OskitarCeed
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HoOcHiE.ViEcH escribió:Hola a tod@s!
GRacias por vuestras respuestas :)
Voy a probar en otro taller de Toyota ..a ver si hay más suerte
A mi no me patina nada, solo que tengo el embrague duro al pisarlo. vamos que estoy haciendo "semi-ejercicio" en las piernas......
si haces ejercicio no es malo del todo aprobecha y embraga con la mano asi sacas brazo tambien jaja
Mi corazon no late por ti, late para mantenerme a mi.
Me parece demasiado dinero, a mi hace dos años me costó cambiar la bomba el bombÃn y el embrague del Célica 900 euros en un Concesionario oficial. Cuidado con el lÃquido de frenos, en el plan de mantenimiento del Celica (también en el Corolla) indica el cambio cada 30000 Km., como compré el coche de segunda mano desconocÃa esto y al no cambiarlo nunca destrozó bomba y bombÃn de embrague, metÃas la marcha pero luego no era posible sacarla.
Corolla D4D 2.0 2007 + Celica T20 1.8 1994 + Almera Sedan 2.2 Di